Debido a que el probador de dureza Brinell puede medir una amplia gama de valores de dureza de la muestra, se usa ampliamente en la producción para medir los valores de dureza Brinell de acero sin templar, hierro fundido, metales no ferrosos y aleaciones para cojinetes blandos. Este artículo habla sobre algunas fallas comunes y métodos de solución de problemas.
- El error de carga supera el 11,0% o es inestable. Causas y métodos de solución de problemas para esta falla:
(1) La hoja del punto de fuerza está suelta, la hoja del punto de fuerza debe ajustarse y apretarse;
(2) El desgaste de la hoja del punto de fuerza y el punto de apoyo aumentará el error de carga en diversos grados, y la hoja debe repararse;
(3) La posición del bloque de ajuste en la palanca de carga no es adecuada. Se puede mover hacia adelante o hacia atrás según la situación. Ajústelo correctamente y fíjelo firmemente;
(4) El resorte de compresión está corroído, lo que aumenta la fricción con el eje de presión y el buje del eje principal. Las piezas oxidadas deben limpiarse y aplicarse con aceite protector o sustituirse.
(5) La carga no es estable y hay impactos y vibraciones. Deben eliminarse los factores que causan inestabilidad. - La velocidad de carga no se puede controlar dentro del tiempo especificado. Si la velocidad de carga es demasiado rápida o demasiado lenta, la razón principal es que la viscosidad del aceite reductor es demasiado pequeña o demasiado alta. Se debe limpiar el reductor y reemplazar el aceite del reductor.
- El valor de dureza medido no coincide con el valor indicado por el bloque de dureza estándar. Causas y métodos de solución de problemas para esta falla:
(1) El probador de dureza Brinell no está instalado horizontalmente y el probador de dureza Brinell debe ajustarse a un nivel nivelado;
(2) Si la superficie de la bola de acero no es lisa o el diámetro excede la tolerancia, use un micrómetro para seleccionar una bola de acero calificada y reemplazarla;
(3) El error del dispositivo de medición de indentaciones es demasiado grande y el error permitido del dispositivo de medición de indentaciones debe ajustarse al 10,5%;
(4) El peso no se puede colocar verticalmente. El peso rozará la cubierta trasera del durómetro. Compruebe si el anillo de elevación está colgado de la hoja de la llave y si la varilla de suspensión está recta. De lo contrario, se debe colgar el anillo de elevación de la llave y enderezar la grúa. percha;
(5) La perpendicularidad entre el husillo y la plataforma de prueba, y la coaxialidad entre el eje del husillo y el eje del tornillo de elevación están fuera de tolerancia. La perpendicularidad entre el husillo y la plataforma de prueba, y la coaxialidad entre el eje del husillo y el eje del tornillo de elevación deben ajustarse según la situación. - El durómetro Brinell se carga y descarga repetidamente. Causas y métodos de solución de problemas para esta falla:
(1) La varilla de empuje del interruptor de botón es demasiado larga y los contactos A y B del interruptor de dirección no se pueden desconectar de los contactos A1 y B1. La longitud de la varilla de empuje debe ajustarse y fijarse;
(2) El interruptor de inversión está instalado en una posición incorrecta. El deflector móvil no puede tocar el pasador del interruptor de inversión, lo que hace que el interruptor de inversión no se invierta. Se debe ajustar la posición de instalación del interruptor de inversión. - El durómetro Brinell se detiene cuando la carga se aplica por completo. La causa de esta falla es que el punto de contacto del interruptor de inversión está quemado o destruido, lo que resulta en un contacto deficiente. El punto de contacto se debe limpiar y pulir o se debe reemplazar un interruptor de inversión nuevo.
- Cuando se presiona el interruptor de llave, el probador de dureza no se mueve, pero se escucha un zumbido de corriente. La causa de esta avería es la falta de fase en el motor. Debe verificar si el suministro de energía es normal, si el enchufe está enchufado correctamente, si hay un circuito abierto en el cable y si el interruptor de encendido está intacto. , si el cableado del motor está firmemente conectado, si un grupo de bobinas del motor está quemado y si los contactos del interruptor de inversión están en buen contacto, etc., se deben descartar por separado según la situación.
